欧界报道：

 近日，成都首次投运了一批无人驾驶出租车，民众可以免费预约体验试乘服务，这也是四川省首个“无人驾驶+车路协同示范”项目建设的新进展。

 据悉，首批无人驾驶出租车为8辆，这些车辆都搭载了百度Apollo最新的无人驾驶技术成果，相关负责人表示，投入使用后将会再次变革人们的出行方式，极大地提高出行的安全性和效率性。

 不过无人驾驶不仅要靠车辆自身的成熟技术，面对复杂的路况也需要更高要求的应变能力。为此，成都本次投放主要范围在成都高新区开放，并让无人驾驶车辆获得了载人测试拍照，其中8辆无人驾驶汽车率先开启载人测试运行。并对测试科技园周边10平方公里内、单向30公里、双向60公里的道路进行了智能化的升级改造，让无人驾驶能够开在先进化的道路上，实现智慧结合一体化。

 除此之外， 无人驾驶也对车路协同、智能的交通管理系统提出了更高的要求。但目前仅是小范围内的实行，由于不少用户对于无人价值安全性的担忧，距离大规模的实行应用，无人驾驶还有很长的路要走。

 但我们都知道，无人驾驶的前提是程序不被外界所操控，其实机器比人工的操作更加安全，因为能够更加规范化，不过缺点也是显而易见的，那就是无法在面对复杂化的随机事件时，做出更加灵活的改变，加上外界其他因素的干扰，往往就让无人驾驶的危险提高至人工的上万倍甚至更多。

所以无人驾驶能够应用的前提是能够确保运用程序的安全性，防止外界其他因素的干扰，不过答案也是显而易见的，程序是人为编写出来的，不可能做到十全十美，也就是说所有的程序都有被异用的可能，所以在无人驾驶的情况下，一旦出事，人很大的几率是无法生还的，这也是广大用户所担心的原因之一。

 那么是否意味着无人驾驶是没有未来的呢？答案是否定的，任何一项新技术都会带来整个产业、行业的变革，就算前方的路再难走，也要坚定地走出去，这是人类的进步法则，也是整个社会迈向更高文明的阶梯。